(资料图片仅供参考)
现在的国内豪华汽车市场上，整个格局发展还是很清晰的了，一线豪华品牌一定是德系宝马、奔驰、奥迪了，而二线豪华品牌自然是被凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎等品牌占据，当然也还有很多豪华品牌在市场上发展，可是它们所面临局面绝对是很尴尬的了，因为本身BBA三个品牌就占据了90%以上的豪华市场份额了，其他车企面临的局面可想而知了。
作为合资第一车企，大众在国内市场上的名气确实是不逊色BBA品牌，毕竟满大街的大众车型，就能够很好的证明这一点，但是说起品牌的权威性，相信大众还是没法和BBA比较的了，这两年虽然大众一直在尝试打造高端豪华车型，但是得到的结果都是很失败的，比如今天咱说的这款途锐，在市场上就是很惨淡的，明明本身也是有着不错的实力，可是却完全被国人冷落。又一豪车被冷落！入华12年骂声为0，无奈上市连跌11.6万，没人识货。
途锐和卡宴、奥迪Q7出身同一个平台，奥迪Q7和卡宴都是市场上被国人捧红的豪华车型，而进口的途锐呢？整车实力绝对是不俗，号称开10年故障率为0，可上市后却连跌11.6万，还是没有消费者愿意为其买单，而最简单的原因就是因为大众车标太低端了，一个“大众标”怎么能够和保时捷、奥迪相提并论呢？所以说途锐在国内市场非常的艰难，即使拿出很大的降价力度，依然没有人愿意为其买单。
虽然说途锐这款车是非常典型的大众设计理念，但是在很多细节处理上，整车还是比较到位的了，新车的棱角更加分明，大灯组和全新的Arteon类似，这个开眼角的设计可以说说大众近两年很喜欢设计风格，新车的前大灯组内部采用了棱角分明的全LED光源，并与前格栅融为一体，很好拉伸了横向视觉宽度，当然途锐发动机盖隆起的肌肉线条等细节配合精湛的制造工艺，也让这款车有着不错的野性。
关键词：
